Bezkrāsains asfalts sal60 (sintētiski dekolorēts asfalts)

Sintētiskais DekolorizētsASfalts, bezkrāsains asfalts vai mutikolour krāsots asfalts bezkrāsains saistviela ir jauna veida materiāls starp daudziem ceļu celtniecības materiāliem. Pašlaik ir divi plaši izmantoti veidi:

1) Viena metode ir krāsu pulvera pievienošana krāsotam bezkrāsainam asfaltam un pēc tam iegūt krāsainu asfalta maisījuma materiālu. Dekolorizētu bezkrāsu asfaltu var iegūt, izmantojot bitumenu, asfalta atkausēšanu, vai arī to var sintētiski sagatavot no gaišas krāsas polimēriem, piemēram, naftas sveķiem.

2) Cits tiek iegūts, tiešā tehniskā modifikācijā oriģinālajā bitumenā Asfalts. Šis asfalts arī teica, ka videi draudzīgs asfalts, bezkrāsainajam asfaltam ir spēcīgas asfalta izturības raksturlielumi, un tā ietves sarkanā krāsa ir vīna sarkana, brūngani sarkana dziļā ēnā.

Krāsaina asfalta ietves tehnoloģija: Aukstā krāsā krāsā ietvē un karstā sajauktajā asfalta HMA krāsainajā ietvē.

Tipiskais krāsainais asfalts Paventsir krāsains asfalta maisījums, kas sastāv no dekolorizēta asfalta kā saistviela, pievienoti dažādi krāsu asfalta pigmenti un dažādi akmens līmeņi (agregāts), kas sajaukti asfalta sajaukšanas stacijā, veidojot krāsainu asfalta ietvi. Pēc karstā bruģēšanas un karstā velmēšanas, un tad tas veidojas gludi.

Krāsains asfalta maisījuma produktīvais process, ko veic Grefield ®

Krāsainu asfaltu var sajaukt un sajaukt ar dažādām akmens agregātu, pigmentu, piedevu un citu materiālu krāsu specifikācijām noteiktā temperatūrā atbilstoši dažādiem maisījuma formulējumiem, un to var konfigurēt dažādās krāsainos asfalta maisījumos ar spilgtām krāsām, ķīmiskām īpašībām, stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un ķīmiskām īpašībām, stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un ķīmiskām īpašībām, stabilitāti un stabilitāti un stabilitāti un ķīmiskām īpašībām, un Citas īpašības, kurām var būt nozīme ūdens kanalizācijā, pretslīdes, pretestības novēršanā un pilsētas izdaiļošanā.

Mūsu rūpnīcaZhejiang Grefield Industry Co, .LtdradītEuvan®Sērijas tieša barošana ar videi draudzīgu maisu, atkrāsotu asfaltu spilgtos bezkrāsainos produktos Jauna veida krāsains asfalta seguma materiāls, kura unikālais ķīmiskais sastāvs un molekulārā struktūra to piešķir ar unikālu termoplastiskumu un īpaši spēcīgu saķeri.

Šim maisiņam atkrāsotajam bezkrāsainajam asfaltam nav īpašu prasību par akmens materiāla skābumu vai sārmainību. Izgatavotajam krāsainajam asfalta betonam ir laba augstas un zemas temperatūras veiktspēja, lieliska laika apstākļu izturība pret sarežģītām vidēm, piemēram, skābi, sārmiem, ūdeni un gaismu, un tai nav nepieciešama emulģēta asfalta un karsta asfalta saistvielu eļļas pielietošana. Tam ir spilgta un ilgstoša krāsa.

Salīdzinot ar tradicionālajām būvniecības metodēm, tā ir vienkāršāka un efektīvāka, padarot to par izcilāko krāsu asfalta bruģa celtniecības materiālu šodien tirgū.

Atkrāsotas asfalta bezkrāsainas produkta funkcijas:

1). Nav vajadzīgas speciālas spilgti atkrāsotas bezkrāsainas asfalta uzglabāšanas tvertnes, atbilstošām asfalta īpašiem cauruļvadiem un apkures un izolācijas aprīkojumam;

2). Nav nepieciešams specializēts mucas asfalta aprīkojums;

3). Viegls mazs iepakojums atvieglo tiešu barošanu tvertņu sajaukšanā, vienkāršo ražošanas procesus un attīra ražošanas vidi;

4). Viegli 5 kilogrami vai 10 kilogrami vienā materiāla gabalā, viegli barojama tieši un ir viegli darbināma;

5). Krāsainam asfalta maisījumam ir augsta moduļa, augsta elastības un zemas temperatūras izturības īpašības, kas var atbilst asfalta betona attiecīgajām tehniskajām prasībām. To var izmantot lieljaudas satiksmei un kanāliem satiksmes posmiem, vidējām un vieglas satiksmes sekcijām, ne motorizētām transportlīdzekļu joslām un ārkārtīgi aukstu ceļu daļām ar krāsainu asfalta ietvi. Tajā pašā laikā tas var arī likt caurlaidīgu OGFC segumu un SMA asfalta segumu ar augstas kvalitātes prasībām.

*PIEZĪME: OGPC=atvērtās klases berzes kursi, SMA=akmens matricas asfalts vai akmens mastika asfalts

6). Bagātas spilgti atkrāsotas bezkrāsainas asfalta relatīvais blīvums ir 0. 95 ~ 1,05 g/cm3 diapazons.

Euvan®Sērijas maisa sintētiski atkrāsota asfalta ražošanas lapa:

Ražošana un bruģēšanaCstāvstībaInstrukcijasCgumējisAsphaltMaisījums:

1. Akmens un apkopotās materiālu prasības

1.1. Rupjais agregāts: var izmantot parastos akmens materiālus.

1.2 Smalks agregāts: var izmantot parastos akmens materiālus.

1.3 Atkarībā no maisījuma veida var pievienot minerālu pulveri vai pievienot atbilstošu minerālu pulvera daudzumu.

2.

2.1) OGFC klasificēts(Atvērtas klases berzes kursi) Perlabojami krāsaini bruģa pamatne uz atvērtiem bitumena bruģēšanas maisījumiem (atvērti šķiroti asfalta maisījumi)

Šķirošana:Skatiet vērtēšanas standartus un atbilstošās miksu projektēšanas metodes JTG F 40-2004 "Maisījuma formulējuma projektēšanai šosejas asfalta ietvju celtniecībai" tehniskā specifikācija ".

*Piezīme: JTG F 40-2004 standartu apstiprināja Ķīnas Tautas Republikas Transporta ministrija.

Bagātas sintētiski dekolorēta bezkrāsaina asfalta deva: optimālo devu nosaka, izmantojot OGFC ierosināto maisījuma dizaina metodi JTG F 40-2004 "Asfalta seguma konstrukcijas tehniskā specifikācija", vai arī ieteikto devu var vienkārši izmantot. Bagātas bezkrāsainas asfalta deva ir 4,5% -5. 5% no minerālu apkopošanas devas. Porainības diapazonam jābūt no 18% līdz 25% diapazonam.

2.2) Puspiekabīgs šķirstsAM krāsaina bruģa bāze uz pusi (daļēji)-atvērtiem bitumena bruģēšanas maisījumiem (pusi (daļēji)-atveres pakāpeniski asfalta maisījumi)

Šķirošana:Skatiet vērtēšanas standartus un atbilstošās miksu projektēšanas metodes JTG F 40-2004 "Maisījuma formulējuma projektēšanai šosejas asfalta ietvju celtniecībai" tehniskā specifikācija ".

Sintētiski dekolorēta bezkrāsaina asfalta maisa deva: optimālo devu nosaka, izmantojot JTG F {40-2004 "tehnisko specifikāciju automaģistrāļu asfalta ietvju celtniecībai", vai arī ieteikto devu var vienkārši izmantot. Bagātas bezkrāsas asfalta deva ir 4,5% ~ 5,5% diapazons no minerālu apkopošanas devas.

2.3) Klasificēts maiņstrāvasKrāsains asfalta bruģa pamatne uz blīvas gradētiem bitumena maisījumiem (blīvi gradēti asfalta maisījumi)

Šķirošana:Skatiet vērtēšanas standartus un atbilstošās miksu projektēšanas metodes JTG F 40-2004 "Maisījuma formulējuma projektēšanai šosejas asfalta ietvju celtniecībai" tehniskā specifikācija ".

Sintētiski dekolorēta bezkrāsaina asfalta maisa deva: optimālo devu nosaka, izmantojot maisījuma maisījuma formulējuma projektēšanas metodi, kas ierosināta JTG F 40-2004 "Šosejas asfalta bruģa konstruēšanas tehniskā specifikācija vai ieteicamā deva var vienkārši izmantot. Saiņotās krāsas asfalta deva ir 4,5% ~ 5,5% diapazons no minerālu apkopošanas devas.

2.4) Sma krāsainsAsfalta bruģis (SMA=akmens matricas asfalts vai akmens mastika asfalts)

Šķirošana:Skatiet vērtēšanas standartus un atbilstošās sajaukšanas dizaina metodes JTG F 40-2004 "Asfalta seguma konstrukcijas tehniskā specifikācija" maisījuma formulējuma projektēšanai.

Sintētiski dekolorēta bezkrāsaina asfalta dozēšana: optimālo devu nosaka, izmantojot maisījuma projektēšanas metodi, kas ierosināta JTG F {{{0}}} "Tehniskā specifikācija šosejas asfalta bruģi", ar minerālu pulvera dozēšanu, kas ir mazāka vairāk nekā 10%. Ir arī iespējams vienkārši pieņemt ieteikto devu ar maisu asfalta devu 4,5% ~ 6,5% diapazonu no minerālu apkopošanas devas, minerālu pulvera deva 7% likme un bez šķiedrvielām vai 0,1% likmes maisa koksnes šķiedrvielu.

Sarkanas un dzeltenas krāsas asfalta maisījuma povement - Grefield ®

3. Asfalta maisījuma sajaukšanas un celtniecības process:

Bagātas spilgti sintētiski atkrāsotas bezkrāsainas asfalta un modificētā asfalta maisījuma būvniecības process ir līdzīgs, taču jāuzsver šādi punkti:

3.1 krāsaina asfalta maisījuma sajaukšana un pārvadāšana

1) Pirms sajaukšanas sajaukšanas iekārtas sajaukšanas tvertnei vairākas reizes jābūt sausam sajaukšanai ar karstu agregātu, lai to kārtīgi notīrītu.

2). Izejvielu veiktspējai jābūt stabilai, lai ražošanas maisījuma attiecība varētu būt pēc iespējas tuvāk dizaina maisījuma attiecībai;

3). Agregāta temperatūra jākontrolē no 170 grādiem līdz 190 grādu diapazonam.

4). Bagātais spilgtais sintētiskās atkrāsotais bezkrāsainais asfalts ir iesaiņots EVA maisiņos ar standarta maisa izmēru 5 kg (vai 10 kg uz standarta maisiņu saskaņā ar klienta pielāgošanu). Pirms lietošanas aprēķiniet maisa bezkrāsainas asfalta daudzumu, kas jāpievieno katrai sajaukšanas tvertnei, pamatojoties uz konkrēto sajaukšanas stacijas situāciju. Kad apkopojums nonāk sajaukšanas tvertnē, maisa bezkrāsains asfalts manuāli pievienos tieši sajaukšanas tvertnei; Masveida ražošanas laikā maisa krāsainu asfaltu var arī izsaiņot un pievienot tvertnēm tiešu svēršanai un pārvadāšanai; Alternatīvi, ka jostas konveijeru var izmantot barošanai. Īpaši svarīgi ir sajaukt pēdējo materiālu partiju sajaukšanas tvertnē ne mazāk kā 60 sekundes. Īpašais sajaukšanas laiks ir balstīts uz balta materiāla neesamību maisījumā, ko var noteikt, izmantojot pirmo podu sajaukšanas testu faktiskās ražošanas laikā, bet tas nedrīkst būt mazāks par 60 sekundēm.

5). Iepriekš jātīra arī transportlīdzekļi un segumi, ko izmanto maisījumu pārvadāšanai.

Salīdzināma asfalta maisījuma sajaukšanas un celtniecības prasību kopsavilkums:

3.2 Krāsains asfalta maisījuma bruģēšana.

1). Bagātas spilgti atkrāsotas bezkrāsas asfalta maisījuma bruģēšanas process un modificēts asfalta maisījums būtībā ir vienāds;

2). Bruģa mašīna jātīra rūpīgi, it īpaši gludināšanas dēlis jātīra ar šķīdinātāju vai arī krāsainais maisījums jāizklāsta uz ceļa apakšējā slāņa, līdz virsmai nav svītru;

3). Pirms bruģēšanas būvniecības visaptveroša apsvēršana jāapsver maisījuma ražošanai, transportēšanai, bruģēšanai un ritošajai spējai, lai nodrošinātu nepārtrauktu bruģi un panāktu nepārtrauktu pilnu platumu vienā piegājienā, lai saglabātu konsekventu krāsu, formas un skaistas granulas.

4). Pirms celtniecības bruģēšanas, lai izvairītos no bruģēšanas piesārņojuma un ietekmētu bruģēšanas efektu, un lai ietaupītu bruģēšanas izmaksas un saīsinātu bruģēšanas periodu, ir stingri aizliegts kaisīt emulģētu asfaltu kā savienojošu slāni un ietekmētu bruģēšanas efektu un ietaupītu bruģēšanas izmaksas un saīsinātu bruģēšanas periodu.

Zilas un zaļas krāsas asfalta maisījuma povement - Grefield ®

3.3 Krāsaina asfalta maisījuma blīvēšana un veidošana

1). Ūdens veltņa ūdens tvertnē jānomaina iepriekš, un visas rūsas zīmes jāmazgā tīras. Rullim jāapstājas uz koka spilventiņa, lai tas nesaskartos ar melna asfalta apakšējo slāni. Rollējot, tas jābrauc tieši no koka spilventiņa uz krāsaino maisījumu. Ritēšanu var veikt tūlīt pēc bruģēšanas. Jebkura šī procesa laikā izmantotā iekārta, kas nonāk saskarē ar krāsaino asfalta maisījumu, ieskaitot manuālās lāpstas, ir rūpīgi jātīra.

2). Krāsaina asfalta maisījuma ripojošā kombinācijas metode ir tāda pati kā modificētam asfalta maisījumam.

3). Blīvēšanas stiprums būtu jānodrošina pēc iespējas vairāk, neveicot akmens materiālu, bet pārmērība ir stingri aizliegta. Ja akmens materiāls ir sasmalcināts, tas nopietni ietekmēs krāsu efektu.

4). Mehāniskai bruģēšanai jāpārtrauc manuāls darbs vai manuāls bruģēšana un materiālu papildināšana pēc ritēšanas sākuma. Pretējā gadījumā virszemes ūdens dēļ manuālu bruģēšanu un materiālu papildināšanu būs grūti sasaistīt ar zemāk esošo materiālu. Šis punkts ir jāuzsver, iepriekš atkārtoti apmācot celtniecības personālu. Manuāla bruģēšana pēc iespējas ātrāk jāizvērtē un jāvelk, lai nodrošinātu būvniecības temperatūru.

5). Lai novērstu krāsainas virsmas slāņa piesārņojumu, visi gruži un smiltis, kas pielipušas veltņa tērauda riteņos, pirms velmēšanas jānomazgā ar ūdeni. Rolling var veikt tikai pēc tam, kad ir nodrošināts, ka velmēšanas aprīkojums ir tīrs. Būvniecības personālam pirms būvniecības ir jātīra apavu zoles, izejot no bruģa laukuma, nēsājiet apavu pārsegus un atkal ieejot bruģēšanas vietā, lai pārliecinātos, ka apavu zoles ir tīras un bez piesārņojuma. Satiksmi var atvērt tikai pēc blīvēšanas pabeigšanas un temperatūra ir atdzisusi līdz istabas temperatūrai. Centieties izvairīties no ceļa piesārņojuma, ko izraisījusi personāla tramplinga un bez celtniecības tehnikas uz ceļa būvniecības procesa laikā un pirms satiksmes atvēršanas.

Kamēr jūs stingri ievērojat iepriekš minētās instrukcijas par ražošanu un būvniecību, jūsu krāsainais asfalta bruģa projekts var sasniegt vienveidīgu, spilgtu un ilgstošu izskatu kvalitāti un ideālu ceļu. Novēlot jums vairāk pārtikušāku biznesu un veiksmīgākus projektus!

Klasiskā krāsu asfalta ietves karstā jaukta materiāla formulēšanas lapa :

PretSīkāka informācija par krāsainu asfalta bruģēšanas tehnoloģiju, laipni, lūdzu, apmeklējiet mūsu kopīgo lapu vietnēKrāsaini asfalta materiāli, pētniecība, tehnoloģijas un projektu bruģa būvniecībaGludi un, lūdzu, uzmanīgi to izlasiet, ja iespējams.

PretSīkāka informācija par krāsainu asfalta pigmentu, maisījumu seguma tehnoloģiju, laipni, lūdzu, apmeklējiet mūsu kopīgo lapu vietnē:Krāsaini asfalta pigmenti, krāsoti asfalta maisījumi un krāsaini asfalta seguma gadījumiGludi un, lūdzu, uzmanīgi to izlasiet, ja iespējams.

Sagaidītkonsultēties, apmainīties un tehniskām diskusijām par krāsainiem asfalta pigmenta materiāliem, sintētiski atkrāsotu asfaltu, krāsainas asfalta inženierijas projektēšanu, celtniecību, bruģēšanu un projektu uzturēšanu.

SagaidītLai uzzinātu mūsu vairāk veiduSintētiski dekolorēts asfaltsprodukti pa e -pastu:Vip@Greefield.comvai ar WhatsApp:+86139 5726 4669 Gludi, TDS pieprasījums caurWhatsappgludi.

Populāri tagi: ColorLees asfalts Sal60 (sintētiski dekolorizēts asfalts), asfalta pigments, porcelāna krāsu asfalts sal60 (sintētiski dekolorēts asfalts), asfalta pigments, ražotājs, piegādātājs, rūpnīca